Yamaha YZ250 YZ250X 1997 2025 Kit de soupapes à lamelles Moto Tassinari VForce4X V4X07EM

  

100% Produit authentique Moto Tassinari ! Le système de soupapes à lamelles VForce de Moto Tassinari est le système de soupapes à lamelles de choix pour quiconque prend au sérieux les performances des moteurs deux temps depuis plus de 25 ans.

Le principe simple du système de soupapes à lamelles VForce3 est d'augmenter la puissance du moteur et la réactivité de l'accélérateur en augmentant l'efficacité par rapport à un design de soupape à lamelles conventionnel. Le tout nouveau VFORCE4X pour les motos Yamaha YZ250 et YZ250X a été conçu pour vous offrir une durabilité exceptionnelle et surmonter les lacunes du système de soupapes à lamelles d'origine.

Le design unique du système de soupapes à lamelles VForce présente une surface de pointe de lamelle double par rapport à un design de soupape à lamelles conventionnel. Cela a deux avantages majeurs. 1 Les pétales de lamelle ne parcourent que la moitié de la distance par rapport à un design de soupape à lamelles conventionnel pour obtenir le même débit d'air. 2 Parce que les pétales de lamelle n'ont besoin de parcourir que la moitié de la distance de ceux d'un design de soupape à lamelles conventionnel, il y a une plus grande chance qu'ils s'ouvrent complètement ainsi qu'une meilleure chance de sceller lorsqu'ils sont "fermés".

Un pétale de lamelle ne se "ferme" jamais vraiment dans un sens classique, car il est toujours en mouvement. Considérez ceci : un moteur fonctionnant à 8 000 RPM entraîne un pétale de lamelle à s'ouvrir et se fermer 133 fois en une seconde.

Ce fait met en lumière un autre avantage du VForce. Puisque les pétales ne parcourent que la moitié de la distance, ils durent généralement plus longtemps car ils subissent moins d'usure que les pétales de lamelle d'un design de soupape à lamelles conventionnel. Nouveau système de résine pour pétales de lamelle, fibre de carbone et stratification.

Pétale de lamelle pré-courbé pour assurer un meilleur joint à la pointe. Cage à lamelles plus large pour un débit d'air maximal.

Surface totale de la pointe des lamelles augmentée de 10,5 %, entraînant une augmentation du débit d'air total. Forme d'aile ajoutée à la pointe de la cage pour augmenter la vitesse de l'air provenant des ports extérieurs. Longs arrêts de lamelles ajoutés pour ralentir progressivement la vitesse de la pointe du pétale, pour une durabilité accrue du pétale. Réduction de la surface frontale de l'aile centrale de 15,6 % combinée à une forme plus aérodynamique.

Durée de vie du pétale encore améliorée. Arrêts de pétales de lamelle prolongés.