Vanne de papillon Moto Tassinari Vforce 4 pour KTM 250 XC-W TPI 2018-2022

  

Le produit réel peut varier. REMARQUES : Le design unique du système de clapets VForce présente une surface de pointe de clapet double par rapport à un design de clapet conventionnel. Cela présente deux avantages majeurs : 1 Les pétales de clapet ne parcourent que la moitié de la distance d'un design de clapet conventionnel pour obtenir le même débit d'air. 2 Puisque les pétales de clapet n'ont besoin de parcourir que la moitié de la distance de celui d'un design de clapet conventionnel, il y a une plus grande chance qu'ils soient complètement ouverts ainsi qu'une meilleure chance de sceller lorsqu'ils sont "fermés". Un pétale de clapet ne se "ferme" jamais vraiment dans un sens classique, car il est toujours en mouvement.

Considérez ceci : un moteur fonctionnant à 8 000 RPM entraîne un pétale de clapet à s'ouvrir et se fermer 133 fois en une seconde. Ce fait met en lumière un autre avantage de VForce. Puisque les pétales ne parcourent que la moitié de la distance, ils durent généralement plus longtemps car ils subissent moins d'usure que les pétales de clapet d'un design de clapet conventionnel. CARACTÉRISTIQUES STANDARD DU CLAPET VFORCE.

Double surface de pointe de clapet par rapport à un design de clapet conventionnel. Bas régime accru, milieu de gamme plus fort et haut régime plus long. Efficacité accrue grâce à la réduction du déplacement des pétales de clapet.

Plus de débit d'air signifie plus de puissance. Usure réduite des pétales de clapet.

Design sans vis élimine le risque de vis traversant le moteur. Design sans vis permet des changements de pétales de clapet rapides. Nouveau système de résine de pétale de clapet, fibre de carbone et stratification. Pétale de clapet pré-courbé assure un meilleur joint à la pointe. Cage de clapet plus large pour un débit d'air maximal.

Surface de pointe de clapet combinée augmentée de 10,5 % entraînant une augmentation du débit d'air total. Forme en profil d'aile ajoutée à la pointe de la cage pour augmenter la vitesse de l'air provenant des ports extérieurs.

Longs arrêts de clapet ajoutés pour ralentir progressivement la vitesse de la pointe du pétale, pour une durabilité accrue du pétale. Réduction de la surface frontale de l'aile centrale de 15,6 % combinée à une forme plus aérodynamique. Surmoulage en caoutchouc sur la surface de pointe de la cage pour améliorer encore la durée de vie du pétale.

Tout nouveau collecteur, cage de clapet et guide d'air conçus pour le VFVorce4R. Marque : Moto Tassinari Numéro de pièce : V4R26.

2022 BETA RR-Race Edition 125. 2022 GAS GAS EC250 0.

2022 GAS GAS EC300 0. 2021 KTM 150 XC-W TPI E. 2020 KTM 150 XC-W TPI. 2021 KTM 250 EXC TPI. 2021 KTM 300 EXC TPI. 2020 KTM 300 XC-W TPI Erzbergrodeo. Remarque : L'image est à titre de référence uniquement, le produit réel peut varier légèrement.

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