Le tout nouveau vforce4 est construit sur les bases solides qui ont fait de la vforce3 un tel succès pour les 10 dernières années. Bien que le vforce3 ait été continuellement affiné au fil des ans, il s’agit d’une refonte complète de l’ensemble du système. Nous disons en plaisantant, la seule chose que nous n’avons pas changée est le modèle de boulon. Toutefois, c’est en fait tout à fait vrai. Tous les composants qui entrent dans la fabrication d’un système de valve de roseau vforce ont été considérablement modifiés depuis le vforce3.
Système de soupape de roseau V-force4 pour ktm 250 sx 04-13, 250 300 exc mxc 07-12 v417a. Alors que le changement le plus évident sur le tout nouveau vforce4 est certainement le roseau pleine longueur s’arrête, nous allons jeter un oeil à certains des autres changements importants ainsi. Tout nouveau système de résine de pétale de roseau, fibre de carbone et lay-up.Pétale de roseau pré-incurvé assure un meilleur joint à la pointe. Cage de roseau plus large pour un débit d’air maximal. La superficie combinée de pointe des roseaux a augmenté de 10,5 %, ce qui a entraîné une augmentation du débit total d’air. Forme d’aile ajoutée à la pointe de la cage pour augmenter la vitesse de l’air des ports extérieurs.
De longs arrêts de roseau ajoutés à la vitesse progressivement lente de pointe de pétale, pour la durabilité accrue de pétale. Réduction de 15,6 % de la surface frontale de l’aile centrale combinée à une forme plus aérodynamique. Créé en 2002, lytle racing group est un détaillant en ligne spécialisé dans les pièces et accessoires tout-terrain.
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