Augmentation du bas régime, du milieu de gamme plus fort et du haut régime plus long. Efficacité accrue grâce à une réduction de la course du pétale de clapet. Plus de flux d'air signifie plus de puissance. Usure réduite du pétale de clapet. La conception sans vis élimine le risque que les vis traversent le moteur.
La conception sans vis permet des changements rapides de pétale de clapet. Améliorations par rapport au Vforce3.Système de résine de pétale de clapet entièrement nouveau, fibre de carbone et stratification. Le pétale de clapet pré-courbé assure une meilleure étanchéité à la pointe. Cage à clapet plus large pour un flux d'air maximal. La surface combinée de la pointe du clapet a augmenté de 10,5%, ce qui se traduit par un flux d'air total accru. Forme aérodynamique ajoutée à la pointe de la cage pour augmenter la vélocité de l'air depuis les ports extérieurs.
Longs arrêts de clapet ajoutés pour ralentir progressivement la vélocité de la pointe du pétale, pour une durabilité accrue du pétale. Réduction de la zone frontale de l'aile centrale de 15,6% combinée à une forme plus aérodynamique. Revêtement en caoutchouc sur la surface de la pointe du pétale de clapet pour améliorer encore la durée de vie du pétale. Arrêts de pétale de clapet prolongés.
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