La surface combinée de la pointe de lamelle a été augmentée de 10,5 %, ce qui entraîne une augmentation du flux d'air total. Forme d'aile ajoutée à la pointe de la cage pour augmenter la vitesse de l'air à partir des ports extérieurs. De longs arrêts de lamelles ajoutés pour ralentir progressivement la vitesse de la pointe de la lamelle, pour une durabilité accrue de la lamelle. Réduction de la surface frontale de l'aile centrale de 15,6 % combinée à une forme plus aérodynamique.