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Système de clapet à membrane Delta 3 V305A de Moto Tassinari


Système de clapet à membrane Delta 3 V305A de Moto Tassinari
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Système de clapet à membrane Delta 3 V305A de Moto Tassinari   Système de clapet à membrane Delta 3 V305A de Moto Tassinari
Moto Tassinari - V305A - Système de clapet Delta 3. Le système de clapet à lamelles VForce de Moto Tassinari a été le choix préféré de tous ceux qui sont sérieux au sujet des performances du moteur deux temps au cours des dix dernières années. Le principe simple du système de clapet à lamelles VForce3 est d'augmenter la puissance du moteur et la réponse de l'accélérateur en augmentant l'efficacité par rapport à un design de clapet à lamelles conventionnel. La conception unique du système de clapet à lamelles VForce présente une surface de pointe de lamelle doublée par rapport à un design de clapet à lamelles conventionnel. Cela présente deux avantages majeurs : 1 Les pétales de lamelle ne parcourent que la moitié de la distance d'un design de clapet à lamelles conventionnel pour obtenir le même débit d'air. 2 Étant donné que les pétales de lamelle n'ont besoin de parcourir que la moitié de la distance de ceux d'un design de clapet à lamelles conventionnel, il y a plus de chances qu'ils soient complètement ouverts ainsi qu'une meilleure chance de scellement lorsqu'ils sont "fermés". Un pétale de lamelle ne se "ferme" jamais vraiment au sens classique, car il est toujours en mouvement. Considérez ceci : un moteur fonctionnant à 8 000 tr/min entraîne l'ouverture et la fermeture d'un pétale de lamelle 133 fois en une seconde. Ce fait met en lumière un autre avantage du VForce. Étant donné que les pétales ne parcourent que la moitié de la distance, ils durent généralement plus longtemps car ils s'usent moins que les pétales de lamelles d'un design de clapet à lamelles conventionnel. Surface de pointe de lamelle doublée par rapport à un design de clapet à lamelles conventionnel. Meilleure accélération au démarrage, puissance accrue en milieu de gamme et vitesse de pointe plus élevée. Efficacité accrue grâce à une course réduite des pétales de lamelle.

Plus de débit d'air signifie plus de puissance. Usure réduite des pétales de lamelle.

Conception sans vis éliminant le risque que les vis passent à travers le moteur. Conception sans vis permettant des changements rapides de pétales de lamelle. Remarque : L'image est à titre de référence seulement, le produit réel peut varier légèrement en fonction de votre véhicule.
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