La surface combinée de la pointe du roseau a été augmentée de 10,5 %, ce qui a entraîné une augmentation du flux d'air total. Une forme aérodynamique a été ajoutée à l'extrémité de la cage pour augmenter la vitesse de l'air provenant des ports extérieurs. De longs arrêts de roseaux ont été ajoutés pour ralentir progressivement la vitesse de l'extrémité du pétale, pour une durabilité accrue du pétale. La surface frontale de l'aile centrale a été réduite de 15,6 % combinée à une forme plus aérodynamique.