Soupape à clapet Vforce 4 de Moto Tassinari pour GAS GAS EC250 2022

  

Moto Tassinari Vforce 4 Soupape d'admission pour GAS GAS EC250 2022. Le produit réel peut varier. Des questions sur cet article?

REMARQUES: La conception unique du système de soupape d'admission VForce présente une surface de pointe du clapet double par rapport à une conception de soupape d'admission conventionnelle. Cela présente deux avantages majeurs : 1 Les lamelles du clapet n'ont à parcourir que la moitié de la distance par rapport à une conception de soupape d'admission conventionnelle pour obtenir le même débit d'air. 2 Parce que les lamelles du clapet n'ont à parcourir que la moitié de la distance par rapport à une conception de soupape d'admission conventionnelle, il y a plus de chances qu'elles soient complètement ouvertes ainsi qu'une meilleure chance de sceller lorsqu'elles sont "fermées". Une lamelle de clapet ne se ferme jamais vraiment dans un sens classique, car elle est toujours en mouvement. Considérez ceci, un moteur fonctionnant à 8 000 tr/min entraîne une ouverture et une fermeture de lamelles de clapet 133 fois en une seconde. Ce fait met en lumière un autre avantage de VForce. Étant donné que les lamelles ne parcourent que la moitié de la distance, elles durent généralement plus longtemps car elles subissent moins d'usure que les lamelles de clapet d'une conception de soupape d'admission conventionnelle. CARACTÉRISTIQUES STANDARD DE LA SOUPAPE D'ADMISSION VFORCE.

Double la surface de pointe du clapet par rapport à une conception de soupape d'admission conventionnelle. Amélioration du bas régime, renforcement du milieu de gamme et allongement du haut régime.

Meilleure efficacité grâce à une course réduite des lamelles du clapet. Plus de débit d'air signifie plus de puissance.

Usure réduite des lamelles du clapet. Conception sans vis éliminant le risque de vis traversant le moteur. Conception sans vis permettant des changements rapides de lamelles de clapet. Nouveau système de résine de lamelle de clapet, fibre de carbone et stratification. La lamelle de clapet pré-cintrée assure une meilleure étanchéité à la pointe.

Cage de lamelle de clapet plus large pour un débit d'air maximal. Surface de pointe combinée des lamelles augmentée de 10,5 % entraînant une augmentation du débit d'air total.

Forme aérodynamique ajoutée à la pointe de la cage pour augmenter la vitesse de l'air depuis les ports extérieurs. Arrêts de lamelle longs ajoutés pour ralentir progressivement la vitesse de la pointe de la lamelle, pour une durabilité accrue de la lamelle. Réduction de la surface frontale de l'aile centrale de 15,6 % combinée à une forme plus aérodynamique.

Surmoulage en caoutchouc sur la surface de pointe de la lamelle de la cage pour renforcer davantage la durée de vie de la lamelle. Nouveau collecteur, cage de lamelle et guide d'air conçus pour le VFVorce4R. Marque : Moto Tassinari Référence : V4R26. 2022 BETA RR-Race Edition 125.

2022 GAS GAS EC250 0. 2022 GAS GAS EC300 0. 2021 KTM 150 XC-W TPI E.

2020 KTM 150 XC-W TPI. 2021 KTM 250 EXC TPI. 2021 KTM 300 EXC TPI. 2020 KTM 300 XC-W TPI Erzbergrodeo. Remarque : L'image est à titre de référence uniquement, le produit réel peut varier légèrement.

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