Soupape à clapet Moto Tassinari Vforce 4 pour KTM 300 XC 2017-2019

  

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NOTES: Le design unique du système de clapet à lamelles VForce présente une double surface de pointe de lamelle par rapport à un design de clapet à lamelles conventionnel. Cela présente deux principaux avantages: 1 les lamelles ne parcourent que la moitié de la distance par rapport à un design de clapet à lamelles conventionnel pour obtenir le même débit d'air. 2 Comme les lamelles n'ont besoin de parcourir que la moitié de la distance par rapport à un design de clapet à lamelles conventionnel, il y a plus de chances qu'elles soient entièrement ouvertes ainsi qu'une meilleure chance de sceller lorsqu'elles sont "fermées".

Une lamelle ne se ferme jamais vraiment dans un sens classique, car elle est toujours en mouvement. Considérez ceci, un moteur fonctionnant à 8 000 tr/min entraîne une ouverture et une fermeture de lamelle 133 fois en une seconde. Ce fait met en lumière un autre avantage du VForce.

Comme les lamelles ne parcourent que la moitié de la distance, elles durent généralement plus longtemps car elles subissent moins d'usure que les lamelles d'un design de clapet à lamelles conventionnel. CARACTÉRISTIQUES STANDARD DU CLAPET À LAMELLES VFORCE. Double la surface de pointe de lamelle par rapport à un design de clapet à lamelles conventionnel. Augmentation du bas régime, du milieu de gamme plus fort et du haut régime plus long.

Meilleure efficacité grâce à une réduction du parcours de la lamelle. Plus de débit d'air signifie plus de puissance.

Moins d'usure des lamelles. Conception sans vis élimine le risque que les vis traversent le moteur. Conception sans vis permet des changements rapides de lamelles. Nouveau système de résine de lamelle, fibre de carbone et stratifié. La lamelle pré-courbée assure une meilleure étanchéité à la pointe. Cage de lamelles plus large pour un débit d'air maximum.

Zone de pointe de lamelle combinée augmentée de 10,5%, entraînant une augmentation du débit d'air total. Forme aérodynamique ajoutée à la pointe de la cage pour augmenter la vitesse de l'air depuis les ports extérieurs.

Arrêts de lamelle allongés ajoutés pour ralentir progressivement la vitesse de la pointe de la lamelle, pour une durabilité accrue de la lamelle. Réduction de la zone frontale de l'aile centrale de 15,6% combinée à une forme plus aérodynamique. Surmoulage en caoutchouc sur la surface de pointe de lamelle de la cage pour améliorer davantage la durée de vie de la lamelle. Tout nouveau collecteur, cage de lamelles et guide d'air conçus pour le VFVorce4R. Marque: Moto Tassinari Numéro de pièce: V4R26.

2022 BETA RR-Race Edition 125. 2022 GAS GAS EC250 0. 2022 GAS GAS EC300 0. 2021 KTM 150 XC-W TPI E. 2020 KTM 150 XC-W TPI.

2021 KTM 250 EXC TPI. 2021 KTM 300 EXC TPI. 2020 KTM 300 XC-W TPI Erzbergrodeo.

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