S'adapte à la Husqvarna CR125 2007 V-Force 3 Valve de Reeds Moto Tassinari V301C

  
V-Force 3 Valve à lamelles. Système de valve à lamelles VForce4R par Moto Tassinari®.

Le tout nouveau VForce4 est construit sur la base solide qui a fait le succès du VForce3 ces 10 dernières années. Bien que le VForce3 ait été continuellement affiné au fil des ans, il s'agit d'une refonte complète de l'ensemble du système. Remarques : Il s'agit d'un produit réservé aux courses qui doit être utilisé uniquement pour la compétition. Il ne peut pas être utilisé sur des véhicules circulant sur des rues, routes ou autoroutes publiques.

Son utilisation est limitée aux courses sur circuit fermé et ouvert officiellement sanctionnées par une organisation de course reconnue. Toute autre utilisation, y compris l'utilisation récréative tout-terrain, pourrait enfreindre les lois locales, étatiques et fédérales. Double surface de la pointe de lamelle par rapport à un design de valve à lamelles conventionnelle Augmentation des performances à bas régime, renforcement de la plage moyenne et allongement de la plage haute Meilleure efficacité grâce à un déplacement réduit des pétales de lamelles Plus de flux d'air signifie plus de chevaux-vapeur Usure réduite des pétales de lamelles Design sans vis élimine le risque de vis traversant le moteur Design sans vis permet des changements de pétales de lamelles très rapides Fabrication précise et matériaux de haute qualité Développé avec soin pour le plus haut niveau de qualité Contrôle qualité strict garantissant une grande fiabilité Comprend : Autocollants Moto Tassinari et VForce4R Instructions d'installation détaillées Système complet de valve à lamelles VForce4R (y compris les pétales de lamelles) et joint Caractéristiques standard de la valve à lamelles VForce Double surface de la pointe de lamelle par rapport à un design de valve à lamelles conventionnelle Augmentation des performances à bas régime, renforcement de la plage moyenne et allongement de la plage haute Meilleure efficacité grâce à un déplacement réduit des pétales de lamelles Plus de flux d'air signifie plus de chevaux-vapeur Usure réduite des pétales de lamelles Design sans vis élimine le risque de vis traversant le moteur Design sans vis permet des changements de pétales de lamelles très rapides Nouvelles caractéristiques améliorées du VForce4 Nouveau système de résine pour pétales de lamelles, fibre de carbone et stratification Pétale de lamelle pré-courbé assurant un meilleur joint à la pointe Grille à lamelles plus large pour un maximum de flux d'air Surface de pointe de lamelle combinée augmentée de 10,5 % entraînant une augmentation du flux d'air total Forme aérodynamique ajoutée à la pointe de la grille pour augmenter la vitesse de l'air des ports extérieurs Arrêts de lamelles longs ajoutés pour ralentir progressivement la vitesse de la pointe du pétale, pour une durabilité accrue des pétales Réduction de la zone frontale de l'aile centrale de 15,6 % combinée à une forme plus aérodynamique Nouvelles caractéristiques du VForce4R Surmoulage en caoutchouc sur la surface de la pointe de lamelle de la grille pour améliorer encore la durée de vie des pétales Pétale de lamelle pré-courbé assurant un meilleur joint à la pointe En plaisantant, on dit : La seule chose que nous n'avons pas changée, c'est le motif de boulons. Cependant, cela est en réalité tout à fait vrai. Tous les composants qui entrent dans la fabrication d'un système de valve à lamelles VForce ont été considérablement modifiés depuis le VForce3. Le design unique du système de valve à lamelles VForce présente le double de la surface de la pointe de lamelle par rapport à un design de valve à lamelles conventionnelle. Cela présente deux avantages majeurs : 1 Les pétales de lamelles ne parcourent que la moitié de la distance par rapport à un design de valve à lamelles conventionnelle pour obtenir le même flux d'air.

2 Comme les pétales de lamelles n'ont besoin de parcourir que la moitié de la distance de ceux d'un design de valve à lamelles conventionnelle, il y a une plus grande chance qu'ils soient entièrement ouverts ainsi qu'une meilleure chance de sceller lorsqu'ils sont "fermés". Un pétale de lamelle ne "ferme" jamais véritablement dans un sens classique, car il est toujours en mouvement. Considérez ceci, un moteur fonctionnant à 8 000 RPM entraîne l'ouverture et la fermeture d'un pétale de lamelle 133 fois en une seconde.

Ce fait met en lumière un autre avantage du VForce. Puisque les pétales ne parcourent que la moitié de la distance, ils durent généralement plus longtemps et subissent moins d'usure que les pétales de lamelles d'un design de valve à lamelles conventionnelle. Veuillez noter que certaines de nos annonces utilisent des photos standards qui peuvent être légèrement différentes du produit réel.