La conception unique du système de valve à membrane de VFORCE comporte le double de la surface de la pointe de lamelle sur une conception de soupape à clapet classique. Cela présente deux avantages majeurs: 1 les pétales de roseaux voyagent seulement la moitié de la distance comme la conception de la valve reed classique pour obtenir le même flux d'air.
2 parce que le CLAPETS ne doivent parcourir la moitié de la distance de ce sur une conception de la valve reed classique, il y a une plus grande chance de les ouvrir complètement et une meilleure chance d'étanchéité quand ils sont " fermés ". Un pétale roseau jamais vraiment " se referme " dans un sens classique, car il est toujours en mouvement. Considérez ceci, un moteur fonctionnant à 8000 tpm conduit à une ouverture des pétales et la fermeture anche 133 fois par seconde. Ce fait, met en lumière un autre avantage de VFORCE. Étant donné que les pétales ne sont voyagent moitié de la distance, ils durent généralement plus sont-ils reçoivent moins d'usure que les pétales de roseaux sur une conception de la valve reed classique. Doubler la surface de la pointe de lamelle sur une conception de soupape à clapet classique. Augmentation de l'extrémité inférieure, plus fort milieu de gamme et plus haut de gamme.Une plus grande efficacité en raison de Voyage pétale roseau réduit. Plus moyen d'écoulement d'air plus de puissance.
Réduction de l'usure des pétales de roseaux. Vis de conception élimine sans risque de vis traversant le moteur. La conception des vis sans permet de modifier pétale roseau super rapide. Honda CR250R cr 250 r 1986. Honda CR250R cr 250 r 1987.Honda CR250R cr 250 r 1988. Honda CR250R cr 250 r 1989.
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