Anche De Moto Tassinari

Kit de soupape d'admission VForce4 Moto Tassinari V4145 pour Yamaha YFS200 Blaster 88-06


Kit de soupape d'admission VForce4 Moto Tassinari V4145 pour Yamaha YFS200 Blaster 88-06

Kit de soupape d'admission VForce4 Moto Tassinari V4145 pour Yamaha YFS200 Blaster 88-06   Kit de soupape d'admission VForce4 Moto Tassinari V4145 pour Yamaha YFS200 Blaster 88-06

AVIS IMPORTANT SUR LES ÉMISSIONS SPÉCIFIQUES DE LA CALIFORNIE. Les pièces qui ont la même fonction et qui ont le même impact sur les émissions que les pièces qu'elles remplacent. Cela signifie que si un véhicule n'était pas initialement équipé d'un catalyseur et que tous les autres contrôles liés aux émissions qui y étaient connectés (comme les capteurs d'oxygène) sont reconnectés, alors la pièce est considérée comme une pièce de remplacement. Si le véhicule possède un catalyseur et que l'installation de la pièce ne le retire pas, et que tous les autres contrôles liés aux émissions sont reconnectés, alors il s'agit d'une pièce de remplacement.

Les silencieux à enfiler dans des applications où le catalyseur n'est pas contenu dans le silencieux d'origine sont un exemple de pièce de remplacement. Les systèmes d'échappement complets installés sur des véhicules qui ne contenaient pas initialement de catalyseur et dont la conception permet la réinstallation et le fonctionnement d'origine de tout autre composant lié au contrôle des émissions sont également considérés comme des pièces de remplacement. Les pièces qui modifient les performances liées au contrôle des émissions par rapport à la pièce d'origine qu'elles remplacent. Ces pièces peuvent contenir des catalyseurs, mais elles fonctionnent différemment de la pièce d'équipement d'origine ou peuvent nécessiter la modification ou l'élimination d'autres composants liés au contrôle des émissions tels que les capteurs d'oxygène.

Ces pièces doivent obtenir une Autorisation Exécutive ("EO") de la California Air Resource Board C. Pièces de véhicules de compétition ou de course. Pièces utilisées exclusivement en compétition sur des véhicules de course uniquement. Ces pièces ne nécessitent pas d'approbation tant qu'elles "ne sont pas utilisées sur les autoroutes publiques". Étiqueter un produit comme étant destiné uniquement à la "Course" ou à la "Compétition sur circuit fermé" n'est pas suffisant pour qu'il soit inclus dans cette classification.

Il doit s'agir d'un véhicule de compétition et ne doit en aucun cas être utilisé sur une autoroute publique. De nombreux systèmes d'échappement, kits d'admission, syntoniseurs de carburant et pièces de performance que nous vendons sont spécifiquement conçus et désignés comme étant destinés uniquement aux "Véhicules de Compétition et de Course". Toutes les images d'application de modèle montrées sont uniquement à titre de référence et destinées uniquement aux véhicules de compétition et de course, et ne doivent en aucun cas être utilisées sur une route/publique autoroute. Si un article doit être exporté de la Californie, une dérogation à l'exportation est également disponible. Il s'agit d'une garantie OBLIGATOIRE de votre part qu'un article restreint NE sera PAS utilisé sur une autoroute publique en Californie ; uniquement sur des pistes de course privées pour un usage en compétition.

Numéro "EO" et arrivera avec des étiquettes appropriées pour indiquer le statut approuvé. Plus d'informations du Motorcycle Industry Council. Les acheteurs internationaux sont responsables des frais de douane et de TVA. Ouvert 7 jours sur 7 ! Utilise des pétales de roseau symétriques, plus de pétales internes et externes.

Intègre le premier et unique design breveté de clapet à roseau emboîtable de l'industrie. L'ensemble est entièrement sans vis. Des guides d'air personnalisés spécifiques à chaque application individuelle assurent un débit d'air maximal. Utilise et fait progresser la technologie des composites avec un tout nouveau système de stratification en fibre de carbone et en résine.

Cette nouvelle stratification a été entièrement conçue autour de la conception de la cage à roseau du VForce 3 pour des performances et une réponse supérieures. Le nouveau design amélioré du butée de roseau élimine complètement le besoin de vis de retenue. Cette fonctionnalité élimine désormais toute possibilité de défaillance. La forme aérodynamique (plate en bas/courbée en haut) de la surface de la pointe de roseau augmente la vitesse du mélange air/carburant lorsqu'il passe à travers, créant une atomisation optimale du carburant. Merci de faire vos achats chez nous !

Starcycle USA sert les motocyclistes du monde entier depuis 1968.


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