Si le véhicule possède un catalyseur et que l'installation de la pièce ne le supprime pas, et que tous les autres contrôles liés aux émissions sont reconnectés, alors il s'agit d'une pièce de rechange. Les silencieux à glissière dans les applications où le catalyseur n'est pas contenu dans le silencieux d'origine sont un exemple de pièce de rechange. Les systèmes d'échappement complets installés sur des véhicules qui ne contenaient pas à l'origine de catalyseur et dont la conception permet la réinstallation et le bon fonctionnement de tout autre composant lié au contrôle des émissions sont également considérés comme des pièces de rechange. Les pièces qui modifient les performances liées au contrôle des émissions par rapport à la pièce d'origine qu'elles remplacent.
Ces pièces peuvent contenir des catalyseurs, mais elles se comportent différemment de la pièce d'équipement d'origine ou elles peuvent nécessiter la modification ou l'élimination d'autres composants liés au contrôle des émissions tels que les capteurs d'oxygène. Ces pièces doivent obtenir une autorisation exécutive ("EO") de la California Air Resource Board C. Pièces de véhicules de compétition ou de course. Les pièces qui sont utilisées exclusivement en compétition sur des véhicules de course seulement. Ces pièces ne nécessitent pas d'approbation tant qu'elles "ne sont pas utilisées sur les autoroutes publiques". Étiqueter un produit comme étant destiné uniquement à la "Course" ou à la "Compétition sur Circuit Fermé" n'est pas suffisant pour qu'il soit inclus dans cette classification. Il doit s'agir d'un véhicule de compétition et ne doit en aucun cas être utilisé sur une route publique. De nombreux systèmes d'échappement, kits d'admission, accordeurs de carburant et pièces de performance que nous vendons sont spécifiquement conçus et désignés comme étant destinés uniquement aux "Véhicules de Compétition et de Course". Toutes les images d'application de modèle présentées sont uniquement à titre de référence et destinées exclusivement aux Véhicules de Compétition et de Course et ne doivent en aucun cas être utilisées sur une route/publique. Si un article doit être exporté de Californie, une dérogation à l'exportation est également disponible. Il s'agit d'une garantie OBLIGATOIRE de votre part qu'un article restreint NE sera PAS utilisé sur une autoroute publique en Californie; seulement sur des pistes de course privées pour la course ou la compétition. Le numéro "EO" et les étiquettes appropriées indiquant le statut approuvé seront inclus. Plus d'informations du Motorcycle Industry Council.Les acheteurs internationaux sont responsables des frais de douane et de TVA. Ouvert 7 jours sur 7!
Utilise des pétales de roseau symétriques, plus de pétales intérieurs et extérieurs. Intègre le premier et unique design de clapet de roseau à emboîtement breveté de l'industrie. L'ensemble est complètement sans vis. Des guides d'air personnalisés spécifiques à chaque application individuelle garantissent un flux d'air maximal.
Utilise et avance la technologie composite avec un tout nouveau système de stratifié de fibre de carbone et de résine. Ce nouveau stratifié a été conçu entièrement autour du design de la cage à roseaux du VForce 3 pour des performances et une réponse supérieures. Le nouveau design amélioré de la butée de roseau élimine complètement le besoin de vis de retenue. Cette fonction élimine maintenant toute possibilité de défaillance. La forme en profil d'aile (plate en bas/courbée en haut) de la surface de la pointe du roseau augmente la vélocité du mélange carburant/air lorsqu'il passe à travers, créant une atomisation optimale du carburant. Merci de faire vos achats avec nous! Starcycle USA sert les motocyclistes du monde entier depuis 1968.