Convient au système de soupape à clapet V-Force 4 Moto Tassinari V417A pour KTM 300 XC 2010.

  

Système de clapet V-Force 4. Le tout nouveau VForce4 repose sur les solides fondations qui ont fait le succès du VForce3 au cours des 10 dernières années. Alors que le VForce3 a été continuellement amélioré au fil des ans, il s'agit d'une refonte complète de l'ensemble du système. Nous disons plaisamment que la seule chose que nous n'avons pas changée est le schéma de boulonnage. Cependant, c'est en réalité tout à fait vrai.

Tous les composants qui entrent dans la fabrication d'un système de clapet VForce ont été considérablement modifiés depuis le VForce3. La conception unique du système de clapet VForce présente une surface de pointe de clapet deux fois plus grande par rapport à une conception de clapet classique. Cela présente deux avantages majeurs : 1 Les pétales de clapet ne parcourent que la moitié de la distance par rapport à une conception de clapet classique pour obtenir le même flux d'air.

2 Étant donné que les pétales de clapet ne doivent parcourir que la moitié de la distance de ceux d'une conception de clapet classique, il y a plus de chances qu'ils soient complètement ouverts et une meilleure chance d'étanchéité lorsqu'ils sont "fermés". Un pétale de clapet ne se ferme jamais vraiment au sens classique du terme, car il est toujours en mouvement.

Considérez ceci, un moteur fonctionnant à 8 000 tr/min entraîne l'ouverture et la fermeture du pétale de clapet 133 fois en une seconde. Ce fait met en évidence un autre avantage du VForce. Étant donné que les pétales ne parcourent que la moitié de la distance, ils durent généralement plus longtemps car ils subissent moins d'usure que les pétales de clapet d'une conception de clapet classique. CARACTÉRISTIQUES STANDARD DU CLAPET VFORCE Double de surface de pointe de clapet par rapport à une conception de clapet classique Meilleure accélération, meilleure plage intermédiaire et meilleure vitesse de pointe Meilleure efficacité grâce à une réduction du déplacement des pétales de clapet Plus de flux d'air signifie plus de puissance Moins d'usure des pétales de clapet Conception sans vis éliminant le risque que les vis passent à travers le moteur Conception sans vis permettant un changement de pétales de clapet ultra rapide NOUVELLES CARACTÉRISTIQUES AMÉLIORÉES DU VFORCE4 Nouveau système de résine pour les pétales de clapet, fibre de carbone et stratification Pré-courbure des pétales de clapet assurant une meilleure étanchéité à la pointe Cage de clapet plus large pour un flux d'air maximal Surface de pointe de clapet combinée augmentée de 10,5 % entraînant une augmentation du flux d'air total Forme d'aile ajoutée à la pointe de la cage pour augmenter la vitesse de l'air à partir des ports extérieurs Des arrêts de clapet plus longs ajoutés pour ralentir progressivement la vitesse de la pointe du pétale, pour une durabilité accrue du pétale Réduction de la surface frontale de l'aile centrale de 15,6 % combinée à une forme plus aérodynamique. Notes d'ajustement pour le KTM300 XC 2010.

Veuillez noter que certaines de nos annonces utilisent des photos génériques qui peuvent être légèrement différentes du produit réel.