Anche De Moto Tassinari

Convient à 2006 Honda CR85R Système de soupape à clapet V-Force 3i Moto Tassinari V381S


Convient à 2006 Honda CR85R Système de soupape à clapet V-Force 3i Moto Tassinari V381S

Convient à 2006 Honda CR85R Système de soupape à clapet V-Force 3i Moto Tassinari V381S    Convient à 2006 Honda CR85R Système de soupape à clapet V-Force 3i Moto Tassinari V381S
Système de clapet de réacteur V-Force 3i. Le système de clapet de réacteur VForce de Moto Tassinari est le système de clapet de réacteur de choix pour quiconque prend au sérieux les performances du moteur deux temps depuis plus de 10 ans. Le principe simple du système de clapet de réacteur VForce3 est d'augmenter la puissance du moteur et la réponse de l'accélérateur en augmentant l'efficacité par rapport à une conception de clapet de réacteur classique. La conception unique du système de clapet de réacteur VForce présente le double de la surface de la pointe du clapet par rapport à une conception de clapet de réacteur classique.

Cela présente deux avantages majeurs : 1. Les lamelles de clapet ne parcourent que la moitié de la distance par rapport à une conception de clapet de réacteur classique pour obtenir le même flux d'air. Comme les lamelles de clapet n'ont besoin de parcourir que la moitié de la distance par rapport à une conception de clapet de réacteur classique, il y a une plus grande chance qu'elles soient complètement ouvertes ainsi qu'une meilleure chance de sceller lorsqu'elles sont "fermées". Une lamelle de clapet ne se "ferme" jamais vraiment dans un sens classique, car elle est toujours en mouvement. Considérez ceci, un moteur fonctionnant à 8 000 tr/min entraîne une ouverture et une fermeture de la lamelle de clapet 133 fois en une seconde.

Ce fait met en lumière un autre avantage de VForce. Comme les lamelles ne parcourent que la moitié de la distance, elles durent généralement plus longtemps car elles s'usent moins que les lamelles de clapet sur une conception de clapet de réacteur classique.

CARACTÉRISTIQUES DE VFORCE3 Le double de la surface de la pointe du clapet par rapport à une conception de clapet de réacteur classique. Augmentation du bas régime, du milieu de gamme plus fort et du haut régime plus long. Efficacité accrue grâce à une réduction du déplacement de la lamelle de clapet. Plus de flux d'air signifie plus de puissance. Usure réduite de la lamelle de clapet.

Conception sans vis élimine le risque que les vis traversent le moteur. La conception sans vis permet des changements de lamelles de clapet super rapides.

Veuillez noter que certaines de nos annonces utilisent des photos génériques qui peuvent être légèrement différentes du produit réel.


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