Anche De Moto Tassinari

Bloc de soupapes Moto Tassinari V Force 4 Reed pour KTM HUSQVARNA GASGAS BETA


Bloc de soupapes Moto Tassinari V Force 4 Reed pour KTM HUSQVARNA GASGAS BETA

Bloc de soupapes Moto Tassinari V Force 4 Reed pour KTM HUSQVARNA GASGAS BETA   Bloc de soupapes Moto Tassinari V Force 4 Reed pour KTM HUSQVARNA GASGAS BETA
Le design unique du système de clapet V-Force présente une surface de pointe du clapet double par rapport à un design de clapet de retenue conventionnel. Cela offre deux avantages majeurs : 1 Les pétales du clapet ne parcourent que la moitié de la distance par rapport à un design de clapet de retenue conventionnel pour obtenir le même débit d'air. 2 Comme les pétales du clapet ne doivent parcourir que la moitié de la distance par rapport à un design de clapet de retenue conventionnel, il y a une plus grande chance qu'ils soient complètement ouverts ainsi qu'une meilleure chance de sceller lorsqu'ils sont "fermés". Un pétale de clapet ne se referme jamais vraiment "fermé" dans un sens classique, car il est toujours en mouvement.

Considérez ceci, un moteur fonctionnant à 8 000 tr/min entraîne l'ouverture et la fermeture d'un pétale de clapet 133 fois en une seconde. Ce fait met en lumière un autre avantage du V-Force.

Comme les pétales ne parcourent que la moitié de la distance, ils durent généralement plus longtemps et subissent moins d'usure que les pétales de clapet d'un design de clapet de retenue conventionnel. Système de résine pour pétales de clapet, fibre de carbone et stratification. Pétales de clapet pré-courbés garantissant une meilleure étanchéité à la pointe.

Cage à clapet plus large pour un débit d'air maximal. Surface de pointe du clapet combinée augmentée de 10,5 %, ce qui se traduit par un débit d'air total accru. Forme aérodynamique ajoutée à la pointe de la cage pour augmenter la vitesse de l'air à partir des ports extérieurs. Longs arrêts de clapet ajoutés pour ralentir progressivement la vitesse de la pointe du pétale, pour une durabilité accrue du pétale. Réduction de la surface frontale de l'aile centrale de 15,6 % combinée à une forme plus aérodynamique.

Surmoulage en caoutchouc sur la surface de pointe du clapet de la cage pour améliorer encore la durée de vie des pétales. Tout nouveau collecteur, cage à clapet et guide d'air conçus pour le VFVorce4R.


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