Bloc de clapets V Force 4 Moto Tassinari convient aux KTM 85 SX 105 SX HUSQVARNA TC85

  

Moto Tassinari V Force 4 Bloc clapet Reed KTM 85 SX 105 SX HUSQVARNA TC85. La conception unique du système de clapet à lamelles V-Force présente une surface de pointe de lamelle doublée par rapport à une conception de clapet à lamelles conventionnelle. Cela présente deux avantages majeurs: 1 Les lamelles ne parcourent que la moitié de la distance d'une conception de clapet à lamelles conventionnelle pour obtenir le même débit d'air.

2 Comme les lamelles ne doivent parcourir que la moitié de la distance de celles d'une conception de clapet à lamelles conventionnelle, il y a plus de chances qu'elles soient complètement ouvertes ainsi qu'une meilleure chance de sceller lorsqu'elles sont "fermées". Une lamelle de clapet ne se ferme jamais vraiment de manière classique, car elle est toujours en mouvement. Considérez ceci, un moteur fonctionnant à 8 000 tr / min entraîne une ouverture et une fermeture de la lamelle de clapet 133 fois en une seconde.

Ce fait met en lumière un autre avantage du V-Force. Comme les lamelles ne parcourent que la moitié de la distance, elles durent généralement plus longtemps et subissent moins d'usure que les lamelles de clapet d'une conception de clapet à lamelles conventionnelle. Système de résine de lamelle de clapet, fibre de carbone et stratification.

La lamelle de clapet pré-incurvée garantit une meilleure étanchéité à la pointe. Cage de lamelles plus large pour un débit d'air maximal. Zone de pointe de lamelles combinée augmentée de 10,5%, ce qui entraîne une augmentation du débit d'air total.

Forme aérodynamique ajoutée à la pointe de la cage pour augmenter la vitesse de l'air à partir des ports extérieurs. De longs arrêts de lamelles ajoutés pour ralentir progressivement la vitesse de la pointe de la lamelle, pour une durabilité accrue de la lamelle. Réduction de la surface frontale de l'aile centrale de 15,6% combinée à une forme plus aérodynamique.