Bloc de clapets Moto Tassinari V Force 4 Reed pour YAMAHA YZ125 2005-2020

  

Le design unique du système de clapet de V-Force présente une surface de pointe de clapet double par rapport à un design de clapet de retenue conventionnel. Cela présente deux avantages majeurs : 1 Les pétales de clapet ne parcourent que la moitié de la distance par rapport à un design de clapet de retenue conventionnel pour obtenir le même débit d'air. 2 Comme les pétales de clapet ne doivent parcourir que la moitié de la distance par rapport à un design de clapet de retenue conventionnel, il y a plus de chances qu'ils soient complètement ouverts ainsi qu'une meilleure chance de sceller lorsqu'ils sont "fermés". Un pétale de clapet ne se "ferme" jamais vraiment au sens classique du terme, car il est toujours en mouvement. Considérez ceci, un moteur fonctionnant à 8 000 tr/min entraîne l'ouverture et la fermeture d'un pétale de clapet 133 fois en une seconde.

Ce fait met en lumière un autre avantage de V-Force. Étant donné que les pétales ne parcourent que la moitié de la distance, ils durent généralement plus longtemps et subissent moins d'usure que les pétales de clapet sur un design de clapet de retenue conventionnel. Système de résine de pétale de clapet, fibre de carbone et stratification. Le pétale de clapet pré-courbé assure une meilleure étanchéité à la pointe.

Cage de clapet plus large pour un débit d'air maximum. La zone de pointe de clapet combinée augmentée de 10,5% résulte en un débit d'air total accru. Forme aérodynamique ajoutée à la pointe de la cage pour augmenter la vitesse de l'air à partir des ports extérieurs. Des arrêts de pétale de clapet longs ajoutés pour ralentir progressivement la vélocité de la pointe du pétale, pour une durabilité accrue du pétale.

Surface de pointe de clapet en caoutchouc surmoulée sur la cage pour améliorer encore la durée de vie du pétale. Tout nouveau collecteur, cage de clapet et guide d'air conçus pour le VFVorce4R.