Anche De Moto Tassinari

Système De Soupape À Lamelles Vforce3 De Moto Tassinari Kawasaki Ninja Krr Zx150 / Krz150


Système De Soupape À Lamelles Vforce3 De Moto Tassinari Kawasaki Ninja Krr Zx150 / Krz150

Système De Soupape À Lamelles Vforce3 De Moto Tassinari Kawasaki Ninja Krr Zx150 / Krz150    Système De Soupape À Lamelles Vforce3 De Moto Tassinari Kawasaki Ninja Krr Zx150 / Krz150

Système de valve reed Moto tassinari vforce3 kawasaki ninja krr zx150 / krz150. L'image est uniquement à des fins de représentation, le produit réel peut différer Le système de soupapes à lamelles vforce de moto tassinari est le système de soupapes à lamelles préféré par tous ceux qui s'intéressent sérieusement aux performances des moteurs à deux temps depuis plus de 10 ans. Le principe simple du système de soupapes à lamelles vforce3 consiste à augmenter la puissance du moteur et la réponse de l'accélérateur en augmentant l'efficacité par rapport à une conception de soupapes à lamelles conventionnelle.

La conception unique du système de vannes à ailettes vforce présente le double de la surface de la pointe des ailettes par rapport à la conception des vannes à ailettes conventionnelles. Ceci présente deux avantages majeurs: 1 les pétales de peigne ne parcourent que la moitié de la distance d'une conception de soupape à peigne classique pour obtenir le même débit d'air. 2 étant donné que les pétales de roseau ne doivent parcourir que la moitié de la distance parcourue sur un modèle de soupape à clapet conventionnel, il y a plus de chances qu'ils soient complètement ouverts, ainsi que de meilleures chances de les obturer lorsqu'ils sont \Un pétale de roseau ne "ferme" jamais vraiment dans un sens classique, car il est toujours en mouvement.

Considérez ceci, un moteur fonctionnant à 8 000 tr / min donne un pétale de roseau qui s'ouvre et se ferme 133 fois en une seconde. Ce fait met en lumière un autre avantage de vforce. Étant donné que les pétales ne parcourent que la moitié de la distance parcourue, ils durent généralement plus longtemps s'ils sont moins usés que les pétales des lames d'un clapet à lames classiques. Ninja krr zx150 / krz150.

Doublez la surface de la lame sur une conception de vanne à lames classique: extrémité inférieure accrue, gamme moyenne supérieure et extrémité supérieure plus longue - efficacité accrue du fait de la réduction de la course des pétales d'anches - plus de débit d'air pour plus de puissance - réduction de l'usure des pétales d'anches - élimination des vis sans vis le risque que les vis traversent la conception sans vis du moteur permet des changements de pétale de reed extrêmement rapides. Nous sommes fiers d’être l’une des rares entreprises accréditées par le bbb dans le secteur des sports motorisés et un distributeur autorisé pour chaque marque que nous vendons. Let's face it, parfois les choses se cassent. Votre entière satisfaction est notre priorité absolue. Nous offrons un véritable service à la clientèle. Si vous rencontrez un problème, nous le résoudrons pour vous. Pour des informations spécifiques, veuillez contacter le bureau d'importation de votre gouvernement local. L'objet \autres systèmes d'admission et de carburant \Le vendeur est \Cet article peut être expédié dans le monde entier.
  1. marque: moto tassinari <\/ li>
  2. numéro de référence du fabricant: v313a-rpsmo14 <\/ li>
  3. correspond à :: motos hors route <\/ li>
  4. make :: kawasaki <\/ li>
  5. modèle :: ninja krr zx150 / krz150 <\/ li> <\/ ul>
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