Moto Tassinari Vforce3 Système De Vanne À Rouleaux Kawasaki Kx250 1987-2004

Kawasaki kx 250 v-force système de vanne à roseau. Le kawasaki kx250 2 coups a marqué son chemin dans l'histoire en ayant d'innombrables victoires dans les courses de motocross, de supercross et de désert. Avec un moteur de course de stock solide, la valve de roseau stock manque que le contrôle approprié de son mélange carburant-air au cylindre.

C'est là que le système de vanne à roseau de force v compense pour cela. Avec sa technologie brevetée de vannes de roseau, il favorise une augmentation significative de la performance de l'extrémité inférieure à l'extrémité supérieure.

Le système de moto tassinari vforce a remporté d'innombrables championnats et est la valve de roseau de choix pour les amateurs ainsi que les cyclistes de terre assaisonnés. Ricky carmichael et james ragoût, pour n'en nommer que quelques-uns, ont mis ces roseaux à l'épreuve et l'ont soumis au style de conduite le plus difficile et obtenir les résultats du championnat.

Pour la plupart des gens, la première étape à 2 coups de réglage de la valve de roseau est de se débarrasser de cette valve de roseau oem et de la remplacer par le système de valve de roseau vforce. Le roseau vforce a une cage d'assemblage avec des pétales symétriques de roseau, éliminant le besoin de différents pétales de remplacement intérieur et extérieur. Le système de vannes vforce par moto tassinari a été le système de vannes de roseau de choix par toute personne sérieuse sur les performances du moteur à deux temps depuis plus de 10 ans. La simple base du système de vannes vforce3 est d'augmenter la puissance du moteur et la réponse des gaz en augmentant l'efficacité par rapport à la conception conventionnelle de vannes de roseau.

La conception unique du système de vanne à roseau vforce comporte le double de la surface de pointe de roseau par rapport à la conception conventionnelle de vanne à roseau. Cela présente deux avantages majeurs : 1 les pétales de roseau ne voyagent que la moitié de la distance comme une conception conventionnelle de vannes de roseau pour obtenir le même débit d'air.

2 parce que les pétales de roseau n'ont besoin que de parcourir la moitié de la distance de celle sur une conception de vanne de roseau conventionnelle, il y a plus de chances qu'ils soient complètement ouverts ainsi qu'une meilleure chance de sceller quand ils sont "fermés". Un pétale de roseau ne se « ferme jamais » dans un sens classique, car il est toujours en mouvement. Considérons ceci, un moteur fonctionnant à 8 000 tr/min entraîne une ouverture et une fermeture 133 fois en une seconde.

Ce fait, fait la lumière sur un autre avantage vforce. Puisque les pétales ne voyagent que la moitié de la distance, ils durent généralement plus longtemps sont ils reçoivent moins d'usure que les pétales de roseau sur une conception de valve de roseau conventionnelle. Doubler la surface de l'extrémité de l' roseau par rapport à la conception conventionnelle de la valve de l' roseau. Augmenté en bas de gamme, plus fort en milieu de gamme et plus long haut de gamme.

Plus d'efficacité en raison de la réduction du déplacement des roseaux. Plus de flux d'air signifie plus de puissance. Réduction de l'usure des pétales de roseau.

La conception sans vis élimine le risque que les vis passent par le moteur. La conception sans vis permet des changements de pétales de roseau super rapides. 1 2 3 4 5 6 7 8 9. L'article "moto tassinari vforce3 reed valve system kawasaki kx250 1987-2004" est en vente depuis samedi 5 juin 2021.

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brand: moto tassinari
modèle: kx250
fits:: motos à terre
garantie: fabricant d'un an
make:: kawasaki
années: 1987-2004
numéro de pièce du fabricant: v308a-rpsmo9